來(lái)源: 河北分院 關(guān)鍵詞:2022國(guó)考備考,試題解析,面試熱點(diǎn),國(guó)家公務(wù)員考試網(wǎng),國(guó)考備考資料,行測(cè)解題技巧
【背景事件】
為破解老舊小區(qū)電動(dòng)車充電難、安全隱患突出問(wèn)題,河北省任丘市先后為 42 個(gè)老舊小區(qū)設(shè)置集中充電區(qū),覆蓋 10 萬(wàn)居民。同時(shí),還在雁翎公園、石化公園和植物園建設(shè)電動(dòng)汽車充電站。
目前,全市共有電動(dòng)自行車集中充電區(qū) 80 個(gè),總計(jì) 1056 個(gè)充電端口,電動(dòng)汽車充電站 3 座,極大滿足群眾充電需求,增強(qiáng)群眾的幸福感和安全感。
【試題模擬】
我 為破解老舊小區(qū)電動(dòng)車充電難、安全隱患突出問(wèn)題,河北省任丘市先后為 42 個(gè)老舊小區(qū)設(shè)置集中充電區(qū),覆蓋 10 萬(wàn)居民。同時(shí),還在雁翎公園、石化公園和植物園建設(shè)電動(dòng)汽車充電站。要想更順利的完成充電設(shè)施進(jìn)小區(qū),你有什么建議?
【參考解析】
一、 闡述對(duì)充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)的積極態(tài)度
在我國(guó)綠色中國(guó)的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,新能源汽車更多的出現(xiàn)在了我們視野當(dāng)中,社區(qū)充電是私人乘用車充電的主要場(chǎng)景,對(duì)于 新能源 的使用者 來(lái)說(shuō), 在小區(qū)內(nèi)部看到充足的充電設(shè)施 ,實(shí)現(xiàn)就近 給新能源汽車或者是電動(dòng)自行車充電 是 目前來(lái)說(shuō) 最理想的 一種 方案。 對(duì)于充 電設(shè)施進(jìn)小區(qū)、或者充電設(shè)施進(jìn)入到我們的生活當(dāng)中, 我們應(yīng)該堅(jiān)決支持 。
二、闡述充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)的現(xiàn)實(shí)意義
( 1 ) 充電設(shè)施進(jìn)入小區(qū)之后,可以從根本上解決小區(qū)居民充電難的問(wèn)題,讓給電動(dòng)車充電的居民不用再將電動(dòng)車帶到樓上充電,讓給新能源汽車充電的居民不再需要購(gòu)買(mǎi)私用充電樁,也不用再跑到幾公里外的充電樁充電,解決了距離上得問(wèn)題。
( 2 )充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)可以在很大程度上避免一些充電安全問(wèn)題。 在以前, 很多 居民再 給電動(dòng)車充電 的時(shí)候往往都是 將電動(dòng)車 推到自家 樓上充電,或者低樓層的居民會(huì)拉一根電線到樓下給電車充電,存在很多的安全隱患,稍不注意就會(huì)出現(xiàn)燃燒甚至是爆炸等問(wèn)題。而充足的充電設(shè)施進(jìn)入小區(qū)之后就可以很好的避免這種情況的發(fā)生,給充電套上了安全保護(hù)罩。
( 3 )保證了小區(qū)內(nèi)部車輛停放的美觀問(wèn)題,不再出現(xiàn)私拉電線、東停西放的雜亂環(huán)境,使得整個(gè)小區(qū)處于一種整潔的狀態(tài)。
充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)中
三、存在的問(wèn)題
( 1 ) 因?yàn)樾履茉雌嚻占暗臅r(shí)間比較短,有些老舊小區(qū)因早期規(guī)劃的用電負(fù)荷不夠,導(dǎo)致其并不能滿足充電樁安裝的需要。 對(duì)于 老舊小區(qū)進(jìn)行 充電設(shè)施的改造 , 則存在大量的資金缺口的問(wèn)題 。
( 2 )在一些電力設(shè)施容量充足的小區(qū),部分業(yè)主因安全問(wèn)題拒絕充電樁,認(rèn)為在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁完全沒(méi)有必要 , 而物業(yè)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還需要大部分業(yè)主的同意 , 所以可能會(huì)在入駐的問(wèn)題上就會(huì)存在不同意見(jiàn)。
( 3 )充電設(shè)施進(jìn)入小區(qū)之后,運(yùn)營(yíng)還有可能存在一些問(wèn)題,比如使用的安全問(wèn)題,以及收費(fèi) , 設(shè)備后期的維護(hù)等問(wèn)題 。
四、如何更好的推進(jìn)充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)的工作
( 1 )小區(qū)充電設(shè)施應(yīng)實(shí)現(xiàn)有序充電,解車多樁少之困。相比較于傳統(tǒng)的充電樁來(lái)說(shuō),可以設(shè)置更智能的有序充電模式,有序充電樁更加“聰明”,在滿足電動(dòng)汽車充電需求 的 前提下,根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷 ,對(duì)輸出功率進(jìn)行 優(yōu)化調(diào)整,在 晚上 等用電低谷時(shí)段完成充電,既可以降低用電成本,也不加重電網(wǎng)負(fù)擔(dān), 真正的做到能源的清潔利用 。
( 2 )政府應(yīng)出臺(tái)有關(guān)約束小區(qū)物業(yè)必備充電樁的政策。政府應(yīng)該 出臺(tái)文件,不得阻撓 具備安裝條件的 地區(qū) 建樁 這一行為 ; 對(duì)于新建立的社區(qū)居民樓,應(yīng)該百分百預(yù)留出充電樁,以方便后日充電設(shè)施的安裝與使用 ,需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表接電需要。另外,政府應(yīng)明確各個(gè)政府部門(mén)的主體責(zé)任 ,并做好數(shù)量任務(wù)的劃分。
( 3 )相關(guān)部門(mén)應(yīng)要做好規(guī)劃。要激發(fā)市場(chǎng)服務(wù)類企業(yè)的積極性,讓他們實(shí)現(xiàn)盈利。也要讓基礎(chǔ)保障類企業(yè)長(zhǎng)期生存下去,給予一定扶持。針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的充電設(shè)施增設(shè),一方面需要關(guān)注充電需求的增長(zhǎng)趨勢(shì),車主充電的便利性;另一方面, 也 應(yīng)兼顧 充電樁提供企業(yè)的企業(yè)業(yè)績(jī)需求。
( 4 ) 對(duì) 充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng) 問(wèn)題加以重視 。加強(qiáng)新型充電技術(shù)研發(fā),提高充電服務(wù)的數(shù)字化和智能化水平,成為提升消費(fèi)者新能源車用車體驗(yàn)的重要方式。新時(shí)期的充電樁建設(shè),應(yīng)該與 目前比較流行的大數(shù)據(jù)及其他智能電網(wǎng) 等高新技術(shù)緊密結(jié)合,打造“車—樁—電網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)—多種增值業(yè)務(wù)”的智能充電網(wǎng)絡(luò),在提升企業(yè)盈利能力的同時(shí),提升充電樁的利用率。
( 5 )運(yùn)營(yíng)商在開(kāi)發(fā)充電設(shè)施時(shí),應(yīng)使充電設(shè)施更人性化,更安全。比如,充電設(shè)施要具有充滿自動(dòng)斷電、定時(shí)斷電、觸電保護(hù)、漏電 斷電 等多重安全功能,時(shí)刻保障車主充電安全。
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