公務(wù)員申論熱點(diǎn)：海口市整治電動車亂象

　　網(wǎng)友評論：

　　網(wǎng)友甲：擱置了這么長時(shí)間，現(xiàn)在又可以上牌了，中間那段時(shí)間交警在干嘛?

　　網(wǎng)友乙：跟之前還不一樣，人那么多，根本排不到，排到什么時(shí)候才能輪到自己呀?

　　網(wǎng)友丙：我的電動車不在交警隊(duì)公布的上牌目錄中，怎么辦?

　　網(wǎng)友�。含F(xiàn)在辦事效率果然趕上潮流了，有了APP預(yù)約，省了很多時(shí)間，為海口交警贊一個(gè)!

　　網(wǎng)友戊：我該怎么辦，之前買車的店都關(guān)門了，車還上不了牌，該找誰去呀?

　　——以上是作者根據(jù)新規(guī)出臺后當(dāng)?shù)孛癖姴煌�意見匯總

　　參考解析

　　在海南島，東至文昌，西至東方，北至�？�，南至三亞，無論是縣城大街，還是鄉(xiāng)村小道，總能看到電動車的身影，在�？�、三亞這些當(dāng)?shù)卮笠稽c(diǎn)的城市，早晚下班高峰期期間，洶涌的電動車車流，更是一道景觀。

　　一、電動車日常生活少不了;

　　海南島屬于熱帶島嶼，白天氣溫較高，當(dāng)?shù)孛癖娨�么上班呆在辦公室，頭頂是空調(diào);要么待在家中，身后是風(fēng)扇。夕陽落山，海風(fēng)襲來，此時(shí)街頭人流涌動，電動車變成了大家便捷出行的交通工具，當(dāng)然這一點(diǎn)，也跟當(dāng)?shù)亟煌ɑ�礎(chǔ)設(shè)置不健全，路網(wǎng)規(guī)劃不能及時(shí)滿足人們出行需求相關(guān)聯(lián)，在當(dāng)?shù)�，有這么一個(gè)現(xiàn)象，無論家中有幾個(gè)輪的，兩個(gè)輪的電動車不可缺少。說得再情懷一點(diǎn)，電動車跟海南島的夜宵、清補(bǔ)涼、炒粉等已經(jīng)成了一種民眾心中潛移默化的“民俗”。

　　二、 電動車日常使用問題也不少;

　　這一點(diǎn)，相信在海南島生活、工作的人有切身體會，“電單俠”這個(gè)詞語就將其某些不文明行為描繪得淋漓盡致：混跡機(jī)動車道、私改裝置、逆行、闖紅燈、超載、甚至車身“披紅掛綠”招搖過市…….如果這些是個(gè)案，還不已成氣候，但不要忘記那個(gè)可怕的基數(shù)：,根據(jù)協(xié)會的統(tǒng)計(jì),從2016年初海口的電動車管理辦法修改到現(xiàn)在,�？陔妱榆囀袌鲣N售出了約16萬輛，這還不包括之前的擁有量，這些不文明個(gè)案一旦乘以這個(gè)基數(shù)，隱患可想而知。

　　三、 電動車規(guī)范管理全國先行;

　　從2012年開始，海口市在全國率先進(jìn)行“電動車上牌”，還記得那時(shí)分“藍(lán)牌”和“黃牌”，一時(shí)間，�？谑械能嚵髦械碾妱榆嚰娂娪辛松矸�;現(xiàn)在海口交警又出臺嚴(yán)查超標(biāo)和無牌電動車新規(guī)，市民中掀起一股上牌熱。繼限期上牌首日兩個(gè)服務(wù)站爆棚后，交警部門多措并舉，新增3個(gè)上牌服務(wù)站，并實(shí)行簡易預(yù)約程序，椰城交警APP和市區(qū)16個(gè)交警崗?fù)ぞ�可直接受理電動自行車預(yù)約上牌業(yè)務(wù)。這些舉措從線上到線下都是便民之舉，值得島民為其點(diǎn)贊，值得各地交管部門效仿。

　　四、 電動車長效管理任重道遠(yuǎn);

　　少了細(xì)節(jié)，惠民服務(wù)不惠民;欠了考慮，便民措施不便民，一個(gè)不經(jīng)意，一個(gè)不注意，“最后一公里”問題就層出不窮。此次整治中暴露出的新問題就可見一斑：車輛擁有量太大，如何在短時(shí)間內(nèi)讓民眾便捷上牌，交管部門已經(jīng)多措并舉，仍需考慮如何分流;出臺上牌目錄，有無進(jìn)行前期實(shí)地調(diào)查并征詢公眾意見，萬一出現(xiàn)“漏網(wǎng)之魚”，整治過程中就抱怨聲就“不絕于耳”;有無實(shí)現(xiàn)聯(lián)合執(zhí)法，防治某些不法商家“偷梁換柱”蒙混過關(guān)，現(xiàn)在店門口光明正大私改“合格證”的行為不就說明此問題存在的可能性。當(dāng)然，這次整治活動后能不能實(shí)現(xiàn)海南島電動車像機(jī)動車一樣，從購買或者售賣源頭就能“上牌落戶”，我認(rèn)為也是執(zhí)法者應(yīng)該思量的一個(gè)問題。