來源: 華圖教育2018-01-10 15:08
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日前，國家發(fā)改委、民航局發(fā)布了關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價格改革有關(guān)問題的通知�！锻ㄖ分赋�，5家以上(含5家)航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營的國內(nèi)航線，國內(nèi)旅客運(yùn)價實(shí)行市場調(diào)節(jié)價，由航空運(yùn)輸企業(yè)依法自主制定。上一次民航票價改革發(fā)生在2016年，有375條國內(nèi)航線實(shí)行市場調(diào)節(jié)價。
申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測題及詳細(xì)解析
【模擬預(yù)測題】
【這次民航局的票價改革涉及哪些線路？會有怎樣的漲幅呢？】
這次民航局的票價改革共新增306條航線實(shí)行市場調(diào)節(jié)價，其中涉及北京的共有16條航線，包括北京-上海、北京-廣州、北京-深圳、北京-三亞等航線。至此，實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線總數(shù)達(dá)681條，其中包括多條800公里以上航線。
對航空公司來說，市場化定價航線增多，意味著有更大自主權(quán)，可以依據(jù)自身經(jīng)營、市場競爭情況，對不同時段、淡旺季靈活定價，甚至針對不同消費(fèi)者區(qū)別定價，有助于更合理配置資源，實(shí)現(xiàn)利益最大化。對旅客來說，很多人擔(dān)心定價權(quán)交給航空公司會引發(fā)票價大幅上漲。
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授、中國航空運(yùn)輸協(xié)會專家委員綦琦接受北京青年報記者采訪時表示， 《通知》進(jìn)一步增加實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的航線目錄范圍，是國家發(fā)改委、民航局落實(shí)“讓市場在資源配置中起決定性作用”的具體舉措。
本次民航局推出采用市場競價機(jī)制的306條航線，總體占比不大。可理解為在競爭較充分的航線上自主定價，提價航線條數(shù)不超過15%和漲幅不得超過10%是確保民航票價整體漲幅的涉及面和絕對值，控制民航票價上漲的節(jié)奏穩(wěn)定，盡量消除民航服務(wù)提價引發(fā)的社會影響。
兩部門將“雙隨機(jī)”抽查
如何保證航空公司只提高10%的票價?《通知》指出，各級價格主管部門要加強(qiáng)對國內(nèi)旅客運(yùn)價的監(jiān)管，建立日常巡查、重點(diǎn)檢查和“雙隨機(jī)”抽查相結(jié)合的監(jiān)督檢查機(jī)制。群眾一旦發(fā)現(xiàn)航空公司未依規(guī)調(diào)整票價，可撥打12358價格監(jiān)管平臺舉報和監(jiān)督。
